苏北迎来高铁时代首次春运 结束高铁“无路无网”情况

  苏北迎来高铁时代首次春运

  本报南京1月30日电(中国青年报·中青在线记者 李润文 通讯员 李佃好)时代变迁,交织着出行的幸福。1月21日,2019年春运正式拉开大幕,这也是苏北城市连云港、盐城迈入“高铁时代”后迎来的第一个春运。众多在外奋斗的苏北青年,今年的回家路伴随着青盐铁路的开通,变得更加顺畅便捷。

  对于在中国农业大学读书的张心睿来说,乘坐高铁回家过年是全新的体验。

  1月23日早晨,张心睿收拾好行李从学校赶往北京南站,她将乘坐G481次列车从北京前往盐城市响水县。7时25分,G481次动车组列车缓缓驶出站台,载着张心睿的希望出发了。

  想到马上就可以与家人团聚,张心睿颇为兴奋:“坐大巴回家时间长又一路颠簸,飞机票对我们学生来说价格太贵。高铁通车之后,只5个多小时就能直达家门口,回家之路变得省心了。”

  车厢外寒风凛冽,车厢内却暖意洋洋,屏幕显示为舒适的20摄氏度——这是回家的温度。

  徐古轩是中国科学院大学电气工程专业的一名研究生,过去他从盐城去北京,是家人开车送他去南京坐高铁,或者在盐城火车站乘坐普速列车“晃悠”将近13个小时才能到北京。

  “这次放寒假坐高铁,只花了6个小时就从北京回到家了,整个旅程十分轻松愉快。毕业之后我计划留在北京工作,有了高铁,回家的时间节省了一半还多,跟父母团聚也不再是难事。”徐古轩说。

  从华北平原到苏北平原,动车组一路疾驰,将原本漫长的旅途大大缩短——这是回家的速度。

  长期以来,苏北地区五市的高铁“无路无网”,除徐州之外,连云港、盐城等地不通高铁。那时候回家过年的路,是一票难求的煎熬,是拥挤而漫长的考验,承载不动那许多的乡愁。

  2018年12月26日上午11时30分,一列CRH380B高速动车组缓缓驶入连云港火车站1站台,上下旅客后又继续向南前往盐城北站,标志着青盐铁路正式开通。这一天,连云港、盐城人民期盼已久的“高铁梦”终于实现了。青盐铁路是“八纵八横”高铁网中“八纵”之一沿海通道的重组成部分,向北与济青高铁、青荣烟威城际铁路连接,向南与在建的盐通铁路、沪通铁路相通。这条铁路通车后,对于众多在外奋斗的苏北青年来说,回家的路将不再漫长。

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